MașiniAutoturisme

Amortizoare Sachs: comentarii. Ce amortizoare de șoc mai bine - Kayaba "Excel-G" sau Sachs "Super Touring"

Chiar și un șofer experimentat pentru a selecta amortizorul nu este atât de simplu. Ce putem spune despre incepatorii care stiu doar cateva branduri bine-cunoscute. De fapt, astăzi, alegerea potrivită este foarte dificilă din cauza numărului mare de mărci și o gamă de produse. În acest articol ne vom uita la amortizoare Sachs, comentarii consumatorilor cu privire la acestea, concurenții cheie și atingeți cu privire la alte aspecte ale problemei.

Importanța amortizoarele

Pentru început, aș dori să spun un pic despre rolul acestei unități în mașină. Mulți cred că amortizoarele sunt necesare doar pentru o deplasare confortabilă, care este „înghițit“ găuri și trotuar accidentat. Dar, de fapt, sub formă de bară este, de asemenea, necesară pentru a netezi vibrații și oscilații ale corpului în timpul mișcării. O situație tipică care arată modul în care se va comporta într-o mașină fără acești piloni - acumularea. Atunci când amortizorul își îndeplinește propria sa, atunci acesta încetează să funcționeze. Prin urmare, corpul leagăne atunci când de conducere, iar acest lucru afectează în mod direct unitatea de siguranță.

În prezent, grătarele de la diferiți producători au cele mai multe dintre comentarii. Amortizoarele Sachs, de exemplu, multe extrem de apreciat. Le vom lua în considerare mai în detaliu, și să le compare cu cunoscut „Kayaba“.

Principiul de funcționare al amortizoarele

Înainte de a porni la modelul specific, sau o întreagă linie, aveți nevoie pentru a înțelege cum funcționează. În cuvinte simple, este posibil să-și petreacă o mică analogie cu pompa de ulei. Avem o tijă-șoc absorbant atașat la capătul său a pistonului. Când sunt generate vibrații, tija pistonului este în mișcare, iar pistonul presează uleiul care se află în cilindru. În spatele pistonului este o altă cavitate cu găuri mici. Având în vedere că uleiul nu are unde să meargă, apoi stors, treptat, în a doua cavitate. Diametrul găurilor mici, astfel încât pistonul nu poate stoarce rapid ulei, prin urmare, la un anumit moment încetinește. Aceasta conduce la faptul că vibrațiile sunt amortizată.

Uneori există așa-numita suspensie defalcare. Acest lucru se datorează un salt ascuțite. În acest caz, jeturile nu au timp să rateze cantitatea necesară de ulei este prea rapid, astfel încât stocul este oprit, are loc impactul.

Principalele tipuri de amortizoare

În prezent, există trei tipuri de amortizoare:

  • ulei;
  • gaze;
  • gaz și petrol.

amortizoare de ulei cele mai simple în design, dar, de asemenea, considerate printre cele mai fiabile. Un dezavantaj esențial al montant uleiului este faptul că condusul intens pe suprafața drumului de proastă calitate, pistonul se mișcă prea repede. Ca rezultat, există bule de cavitație. Ulei Spumant reduce capacitatea duzelor. Astfel de amortizoare pot fi deja considerate inoperabile, deoarece aproape nici un ulei curge prin orificiile din cealaltă cavitate.

Proiectarea lonjeroane de gaz este oarecum diferită. Esența ei este că există un singur cilindru, cu o presiune de 25 bari. Un piston flotant separă uleiul de gaz, astfel încât amestecarea lor posibilă, dar datorită presiunii ridicate a gazului, bulele de cavitatie nu apar.

amortizoare cu gaz-ulei și caracteristicile lor

Prin proiectare, stand ca un ulei de șoc absorbant. Există doi cilindri, din care cavitatea superioară este umplut cu azot și presiune de până la 5 bari. cavitate ulei inferior. Trebuie remarcat faptul că, odată cu presiunea gazului în creștere asupra uleiului, este reacția accelerată care se produce odată cu apariția oscilațiilor dar de data aceasta suspensia devine mai rigid.

Printre avantajele rafturi gaz și petrol trebuie să aloce amortizare suplimentară, nivel ridicat de fiabilitate datorită absenței cavitație. În cazul în care amortizoarele sunt potrivite pentru utilizarea pe suprafața drumului de înaltă calitate, gazul și uleiul - ideal pentru off-road. strut gaz adecvat pentru cei care preferă să se simtă drum și de a gestiona masina ta. La același nivel de confort aici este mult mai mic decât cel al motorinei sau rezistent la ulei.

Amortizoarele „Sax“

Sachs de brand apărut pentru prima dată în urmă cu 65 de ani. În acest timp, compania a trecut printr-o mulțime, dar toate în timp ce în curs de dezvoltare tehnologia lor. Este mulțumită experienței mare, producătorul Germania deține în prezent o poziție de lider pe piață. De multe ori singurele comentarii pozitive pot fi găsite online. Sachs amortizoarele sunt montate pe mașini, cum ar fi „Audi“, „BMW“, „Skoda“, „Mercedes“, „Peugeot“ și altele. În cazul în care amortizoarele germane sunt instalate pe propriile lor mașini, vorbește despre componente de cea mai bună calitate din acest producător.

Oleo „Sax“ a făcut chiar și pentru mașini Lada și sunt în cerere mare. Numai datorită înaltă calitate și fiabilitate, compania a reușit să obțină recunoaștere la nivel mondial.

Amortizoare Sachs Super Touring

Seria „Super Touring“ - un contoare hidraulice și de gaz, a cărui calitate pot fi comparate cu cele care sunt trimise la linia de asamblare. În primul rând ia în considerare amortizoare hidraulice.

Stativul hidraulic de ghidare a pistonului are o suprafață durabilă călită special care asigură durata sa de viață lungă. cilindru gol umplut cu lichid hidraulic, resursa este suficient de mare. În timpul dezvoltării picioarelor hidraulice Seria Super Touring designeri calculat greutatea ansamblului și a încercat să reducă la minimum economia de combustibil. Toate garnituri din cauciuc, bucșe și bucșe sunt realizate din cauciuc rezistent la uzură. Este gama destul de scump, după cum reiese din numeroasele comentarii. Amortizoare Sachs (hidraulic) potrivite pentru persoanele cu cerințe ridicate de confort. Această poziție oferă un nivel ridicat de control și de amortizare ca pe un drum de pământ și în oraș.

Monotubular și twin-tub

Acest amortizoare cu gaz, care sunt lipsite de deficiențe predecesorilor. Nu este practic exclusă de aerare de petrol și amortizarea rapidă este prevăzut un fulger supape de declanșare. De asemenea, această serie de suspensie amortizor de zgomot a redus. Obiectivul a fost problema creșterii biroului de resurse. Pentru această suprafață cilindru acoperit cu teflon. Aceasta a adăugat rezistență și durabilitate. Astfel de amortizoare cu gaz - o alegere excelentă pentru conducătorii auto care prefera de conducere la viteze mari. Dar, în același timp, trebuie să înțelegem că acest nivel de confort, la fel ca în lonjeroanele hidraulice, să nu lucreze pentru a atinge.

Avantajul linie de Sachs

Această serie include doar lonjeroane de gaz. În special, un conducător este conceput pentru a îmbunătăți performanța suspensiei. De exemplu, arcul de gaz cu un canal suplimentar. De fapt, acest suport, care are două zone de lucru. Una dintre ele este responsabil pentru confortul în timpul conducerii, iar al doilea - pentru performanțe optime în timpul sarcini mari. Este într-adevăr este cel mai bun amortizoarele pentru unitatea universală. Ei monitorizează condițiile de operare și în funcție de un anumit nivel selectat de rigiditate a rack-ului. Perfect pentru ambele drumuri cu slabă sau fără acoperire, precum și pentru impunerea conducerii pe autostradă. Desigur, acest lucru nu este soluția de buget, dar acestea reprezintă o mulțime de distracție în timpul călătoriei, iar acestea sunt în valoare de bani.

Amortizoare Sachs: preț și altceva

În ceea ce privește costul posturilor germane, acestea nu sunt ieftine, dar nu le poate suna prea scump. Mai degrabă, ele ocupă o nișă în mijloc. Există modele mai ieftine de 1000 de ruble, și sunt cele care sunt mai mult de șapte mii. De exemplu, în amortizor 2101-07 WHA-fata Sachs costa aproximativ 1600 de ruble. În același timp, „BMW Seria 3“ (E90) reprezintă nu va costa mai mult de 2700 de ruble. Acest lucru este mai mult decât tag-ul normal de preț, având în vedere o calitate suficient de ridicată și durata de viață a produsului.

eticheta de preț raft depinde în mare măsură de marca vehiculului. De exemplu, amortizoarele sunt mai ieftine decât pentru SUA pentru piața europeană. În același timp, pe standul „VAZ“ poate costa mai puțin de un „Mitsubishi“ sau „Hyundai“. Cu toate acestea, dacă ai văzut cantitate prea tentant, este foarte posibil ca acesta este un fals. Prin urmare, aceste rafturi este mai bine să cumpere de la un dealer. Acesta va fi mai scump, dar calitatea nu va eșua.

Amortizor lonjeroanele „Kayaba“

Mulți automobiliști cred că brandul japonez „Kayaba“ - cel mai bun dintre concurenții săi în acest interval de preț. Aceasta este una dintre cele mai populare branduri din Europa. Amortizoarele Kayaba pus pe mașini, cum ar fi „Peugeot“, „Seat“, „Ford“ Reno „și altele. Desigur, lista nu este la fel de intensă ca și faptul că,“ Sachs“, dar este deja vorba despre o calitate destul de ridicat. Și când alte lucruri fiind egale pentru masini germane și americane mai ușor să cumpere rafturi din Germania, mai degrabă decât Japonia.

Caracteristica cheie care posedă amortizoare Kayaba, - costuri reduse și de înaltă performanță. Datorită acestui marca „Kayaba“, cunoscut în Rusia, aproape fiecare automobilist. Și în alte țări, cum ar fi Ucraina și Belarus, aceste rafturi sunt în cerere mare. Dar dacă există o chestiune de a alege între „Sachs“ și „Kayaba“, atunci aici este dificil de determinat. La urma urmei, ambele producători oferă produse de calitate dovedită. Să ne uităm la această problemă în detaliu.

Ce să aleagă: Kayaba Excel-G sau Sachs Super Touring?

Dacă te uiți la statistici cu forumuri tematice, aproximativ 60% din automobiliștilor a scăzut în favoarea „Kayaby“. Ceilalți preferă „Sax“. În același timp, comentarii negative asupra apelor reziduale din Germania este, practic, nu, și că este vorba despre japoneză se întâlnesc periodic. Vorba e că în piață astăzi are un procentaj foarte ridicat de contrafăcut sau căsătorie. Acest lucru se aplică atât japoneză și producătorul german. În ceea ce privește beneficiile „Kayaby“ că șoferii disting următoarele puncte: nu dubeyut, viață lungă la temperaturi scăzute și asigură un nivel ridicat de controlabilitate. Dacă luăm în considerare faptul că este vorba doar despre grătarele japoneze care stau pe șase mii sau mai mult în magazine, toate aceste avantaje trebuie să fie prezent la un astfel de preț.

Evaluare amortizoare „Sax“, spune că, dacă nu alerga într-un fals, este aproape suport etern. Mulți după instalarea noilor amortizoare germane uita despre acest site până la vânzarea mașinii. Conducătorii auto caracterizează produsul „Sax“ în această serie ca o rola. Ele oferă un nivel ridicat de confort si sunt renumite pentru resursa lor extraordinară. Unele modele sunt ideale pentru condus sportiv, în timp ce altele - pentru măsurat. Avantajul acestor rafturi este că puteți ridica un amortizor pentru stilul tau de echitatie.

Pentru a rezuma

Se poate spune cu mare încredere că standul german de cea mai înaltă calitate. Dar o mare cantitate de bancnote contrafăcute de înaltă calitate strică reputația. Trebuie înțeles faptul că același amortizorul spate Sachs la „BMW X6“ va costa mai mult de 6 mii de ruble. În plus, vă recomandăm să plasați doar dealer. În acest caz, va fi o garanție a calității. Dacă instalați rack în serviciul de specialitate, atunci ar trebui să dea cu siguranță o garanție, de exemplu, 30.000 de kilometri.

Cele mai atractive - este un domeniu destul de mare. rafturi germane pot ridica atât pe piața internă „penny“, și în orice asiatic sau o mașină americană. Acest lucru este extrem de convenabil, mai ales atunci când consideră că au acum posibilitatea de a profita de directoare online permit să vă adaptați detaliile Vin-cod. Acest lucru vă asigură că 100% din unitate se va potrivi la mașină.

Aceste rafturi, dacă acestea sunt autentice, ar trebui cu siguranță pus, în cazul în care există o astfel de posibilitate. Hidraulice, gaze și petrol - toate oferite de Sachs. Dar nu trece „Kayaby“, pentru că este, de asemenea, foarte demn de brand, pe care mulți accentuează. Dar, în orice caz, trebuie să se ferească cu atenție împotriva contrafacerii, deoarece unele amortizoarele din China încep să bată în câteva mii de kilometri.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ro.birmiss.com. Theme powered by WordPress.