Filtre de ulei - totul despre ei

Filtrul de ulei este cel mai important dispozitiv, a cărui absență sau înfundare amenință căderea prematură a motorului cu combustie internă. Fără această piesă de schimb, nici o mașină modernă nu poate face. Să ne uităm la ce consta și la ce funcționează.

Procedeu de curățare a uleiului de motor

Fiecare pasionat de mașini știe că uleiul de motor este un lubrifiant care asigură funcționarea fără probleme a grupului de pistoane. De asemenea, acest lichid răcește toate piesele motorului, curățându-le de praf și praf mici, ceea ce poate provoca daune considerabile motorului, până la necesitatea reparațiilor majore. Prin urmare, pentru a asigura funcționarea tuturor componentelor motoarelor, se utilizează filtre de ulei speciale.

funcție

Scopul lor principal este de a curăța eficient motorina de la obiecte străine, cum ar fi funinginea, praful și așa mai departe. Filtrele de ulei moderne au o funcție similară, dar diferă oarecum în ceea ce privește designul și gradul de purificare. Aceste caracteristici sunt adesea afișate în preț - uneori diferența este de câteva ori. Și înainte de a cumpăra, de exemplu, filtrul de ulei VAZ, trebuie să știți principiul său de proiectare și funcționare. Nu este inutil sa te intrebi ce calitati ar trebui sa aiba.

Din ce sunt compuse filtrele de ulei?

Această piesă de rezervă constă dintr-un sistem de supape, elementul filtrant propriu-zis și, bineînțeles, carcasa în care sunt amplasate toate aceste părți. Designul său seamănă cu un pahar în care există o gaură mare. Prin ea, și calea de curățare a uleiului.

Principiul de funcționare

În ciuda designului său simplu, filtrele de ulei au un principiu de funcționare destul de complex, alcătuit din mai multe etape:

1. Uleiul de motor trece prin elementul de filtru și apoi revine la sistemul de lubrifiere.
2. Ventilul de bypass pornește fluidul ocolind elementul de filtrare în cazul în care filtrul este contaminat în mod excesiv. Aparatul începe să se deplaseze prost, iar aceasta este o reamintire a necesității înlocuirii filtrului.
3. O supapă de retur împiedică evacuarea uleiului de motor din rezervor atunci când motorul este oprit. Acesta este un punct foarte important, deoarece, dacă acest mecanism nu reușește, există un risc de scurgere a uleiului din grupul de pistoane. În acest caz, efectul frecarii uscate a pistoanelor. După 3-4 secunde de funcționare a motorului, acesta se oprește pur și simplu, deoarece aproape toate componentele sale sunt deteriorate. Aceasta este o defecțiune foarte gravă, uneori chiar reparații majore nu pot relua motorul.

Până în prezent, toți producătorii mondiali produc filtre de ulei de următoarele tipuri:

1. Un tip indivizibil. Când se rupe, trebuie să achiziționați întreaga structură.
2. Versiune schimbabilă. În acest caz, nu trebuie să cumpărați un filtru nou - cumpărați doar un cartuș de schimb (filtru de ulei).

Despre resursa de înlocuire

În prezent, multe companii folosesc tehnologii moderne de producție folosind cele mai recente materiale. Filtrele calitative rezistă duratei de viață de aproximativ 35-50 mii de kilometri. Mărfurile defecte sau falsificate nu depășesc 5-10 mii km.